加上近日特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在Clubhouse上開講，也讓這個社群再次爆紅，已經超過了200萬名用戶。

布盧稱這是誹謗，他也拒絕自行下台，但允許學生繼續抗議。1980年軍事政變後，約1400名學者遭清算。

自1980年土耳其軍事政變之後，海峽大學校長都是由校方自行決定。」這則留言被推特標註為違反仇恨行為守則。海峽大學講師坎丹（Can Candan）指出，據校方內部規定，校長必須從校內教職員裡遴選而出，直接指定外部人士出任很明顯不符合校規，「這所學校的自治原則是由下而上。其他學校的空降校長都會引發資格方面的質疑，更不要說是海峽大學的校長」。內政部長索依盧（Suleyman Soylu）周末表示，「已經逮捕4個LGBT變態」，並於本周二在推特寫道：「我們該容許那些侮辱聖地的LGBT變態嗎？當然不。

《法新社》與《半島電視台》報導，上周五，海峽大學的LGBT學生團體在抗爭時使用了印有伊斯蘭聖地的彩虹旗，有4人因此被捕。布盧本身是海峽大學校友，但他的碩士論文指導教授現在正忙著審查布盧論文疑似有剽竊。但是也有部分全民盟人士認為應該利用各種機會參政，從事改革。

[4] 最慘烈者莫若羅興亞穆斯林與緬甸當地人的衝突。而軍政府對此束手無策，不僅突顯其無能，他們更嘗試掩蓋災難，並因恐懼遭到推翻而阻止、拒絕西方國家的援助。因此少數種族仍然認為，保有武裝仍有必要。因為翁山蘇姬進入國會問政後，執政黨鞏發黨備受威脅。

殖民時代，穆斯林與緬族、若開族就已有所衝突，軍政府更推動緬族化教育，並塑造少數民族為敵人，用以轉移對統治的無能，灌輸緬甸人們敵視穆斯林，認定是穆斯林奪走了一切，更陰謀毀滅佛教和緬甸，再加以佔領，因此需要軍政府鐵腕建立穩定。他指出，形塑當代緬甸的三股力量：英國殖民主義、大緬族主義與少數族群爭取自治的抗爭。

奈溫茂亦運動大量在海外的緬甸人才，為緬甸的改革提供資源。羅興亞人在緬甸的困境，引起了大家對緬甸局勢的關注，以及對諾貝爾和平獎得主、緬甸實際的領導者翁山蘇姬的批評。這種想法從未消失，更隨著科技的發達，透過電腦和智慧型手機上網到社群網站大幅散佈。然而他們卻在克欽邦的密松大壩建案上踢到鐵板。

這導致了全民盟的分裂。而登盛、瑞曼、翁敏等軍政府的頭幾號人物，他們彼此之間的競爭加速了民主化進程，例如瑞曼出任下院議長，徹底顛覆了死氣沉沉的國會，不管是反對黨全民盟還是執政黨聯邦鞏固與發展黨，議員們發現可以擺脫過去，努力問政，而不用擔心遭到威脅甚至死亡，緬甸的國會運作確實起來了。此源於中國只與上層打交道，相信與政府打好交道一切就沒有問題的處事邏輯。因此軍政府透過「緬甸出路」和全民盟合作，促成首腦的會面與和解。

但是在穩健的改革幕後，規劃了大量的措施鞏固軍方在民主化以後持續保有權力，例如國會中四分之三同意的修憲高門檻、在國會下議院（人民院）為軍方保留四分之一席次、規定有外籍配偶者不得擔任總統等條款，對翁山蘇姬設下重重阻礙。而奈茂溫並非與全民盟對立，乃是相輔相成。

中國更企圖以合作之名，大量開發水壩和發電廠。僧侶間更出現極端派，帶頭煽動言論和攻擊穆斯林。

軍政府遂採取阻擋人民自發的救災活動。克欽族認為中緬掠奪克欽人的資源，密松大壩更意圖破壞他們的生存環境與傳統文化，加上緬甸政府的開發案從未使其獲利，因此他們誓死反對，最終逼使密松大壩案擱置。創立者奈溫茂的雙親曾為緬甸國防大學講師，許多軍政府成員為其學生，因此瑞曼將軍等軍政府改革人物均私底下向他們尋求改革方案。許多人相信，這背後是登盛政府和軍方在幕後支持操作，用以打擊翁山蘇姬。人們自幼吸收且相信這些言論，加上歷史情仇而深信不疑。軍政府明白，與翁山蘇姬和解將帶來外援。

而他認為，如果這三股力量被調和，緬甸才會有真正的和平。然而，2000年後科技發達，軍政府無法再掩蓋暴行，消息迅即傳送出去，引發人們的公憤，佛教信仰更使人們相信惡有惡報，因此2008年納吉斯風災被視作天罰。

但很遺憾，緬甸社會並沒有如他們所想，去抵制「種族與信仰」的仇恨牌。少數民族雖得到相較過去寬鬆的自由，然而仍不時爆發衝突，由於緬甸政府仍屬中央集權，加上經濟利益的衝突未歇，全民盟亦未提出更好的方案，或者重提過去的彬龍協議。

然而，行動已經無法遏止，間接證明了緬甸人民具有為自己國家負責的能力，並建設一個自助互助的公民社會」 這篇線上論文有很多好玩的互動功能，可以查詢：哪一類專科醫師的平均車速最快？哪一類因為超出速限30公里而收到最多張罰單？哪一類擁有最昂貴的汽車？以及其他關於醫師汽車的數據。

」 我在前文的酸言酸語中提到開著百萬名車的高富帥，也有可能是白富美，因此最好的做法還是直接尊稱「醫師」就好囉。這項研究提醒了我，我爸確實有位開著名車瑪莎拉蒂（Maserati）的心臟科醫師，而且是位女士。BMJ過去稱為《英國醫學期刊》（British Medical Journal），1840年創刊時稱為《地區醫學與外科期刊》（Provincial Medical and Surgical Journal），非正式的暱稱則是《奈吉爾每星期在挖死人骨頭時發現了什麼？》。線上醫學百科全書Gomerpedia這麼定義：「人們經常搞混歐索伯德和節肢動物（arthropod），這種有內骨骼的脊椎動物深深關心其他人的骨骼健康。

這很合理，因為外科醫師正趕去替垂危的病人開刀，但精神科醫師只想趕在擁有最昂貴汽車的心臟科醫師前面。這篇論文提到：「現在或將來的醫師大部份都是女性，因此稱謂也該反映現實了。

這讓我想起同一期BMJ耶誕特刊的另一篇文章〈是時候停止使用「先生」或「他」做為醫師的預設代名詞了〉。」 如果是爛車，你會說：「什麼樣的窮酸醫師會開這種破銅爛鐵？」 如果是其他汽車，你會說：「你只是我的皮膚科醫師，急個屁。

這篇論文的標題是〈極速快感：醫師駕駛行為的觀察性研究〉（The need for speed: observational study of physician driving behaviors），發表在惡名昭彰的BMJ 2019年耶誕特刊。文：米爾斯基（Steve Mirsky）｜譯：周坤毅 美國醫師的車牌號碼前面有「MD」這兩個字母，某些地方的警察會因此通融他們違規停車或在緊急狀況下超速。

歐索伯德又稱骨科醫師（orthopedist），他們的車速最快。考慮到讀者現在無法使用互動功能，我只好替大家總結，但首先要了解什麼是「歐索伯德」（orthopod）。就如同我在2020年2月號「反重力思考」專欄〈老鼠愛開車〉寫道：「在網路上可以找到這群老鼠開車的影片，老實說，我在弗羅里達州購物中心的停車場，看過更糟糕的駕駛技術。」 順帶一提，如果醫師正趕著來替我看病，以上酸言酸語都不成立。

Photo Credit: 科學人雜誌 下一個針對醫師車牌的合理疑問是，皮膚科醫師開車的方式和外科醫師一樣嗎？終於有真正的科學研究來回答這個攸關性命的問題了。」美國精神科醫師作家沈姆（Samuel Shem）在1978年出版的小說《神殿》（The House of God）中寫道，Gomer是醫學界常用的簡稱，意思是「滾出我的急診室」（get out of my emergency room）

」 這篇線上論文有很多好玩的互動功能，可以查詢：哪一類專科醫師的平均車速最快？哪一類因為超出速限30公里而收到最多張罰單？哪一類擁有最昂貴的汽車？以及其他關於醫師汽車的數據。文：米爾斯基（Steve Mirsky）｜譯：周坤毅 美國醫師的車牌號碼前面有「MD」這兩個字母，某些地方的警察會因此通融他們違規停車或在緊急狀況下超速。

Photo Credit: 科學人雜誌 下一個針對醫師車牌的合理疑問是，皮膚科醫師開車的方式和外科醫師一樣嗎？終於有真正的科學研究來回答這個攸關性命的問題了。歐索伯德又稱骨科醫師（orthopedist），他們的車速最快。

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